12条中日航线集中取消，关西承压、机票暴涨，上海日本人留下还是回家？

截至11月24日10时，12条中日航线被监测到“全部取消航班”，11月27日赴日计划航班取消率升至21.6%，机票从两三千陡跳到一万多，关西机场一度人潮涌动、回国变难

导火索很清楚，是11月7日日本首相高市早苗在众议院预算委员会上的涉台言论，直接被认定踩了红线

随之而来的，是

11月13日中国外交部副部长紧急召见日本驻华大使，提出严正交涉，外交层面迅速加码

11月14日，官方提醒“近期避免前往日本”，国内多家航司同步上线涉日航线免费退改政策，这几步走下来，舆论和市场几乎同时转向

变化在航班上最直观

航班管家的监测显示

11月24日10时起，12条中日主流航线显示“取消所有航班”，天津滨海—关西取消率65.0%，南京禄口—关西59.4%，广州白云—关西31.3%，上海浦东—关西30.1%

同时，票价像被人狠狠拧了一把

11月13日后，东京到北京经济舱从2000—2500元攀升至约1.6—1.7万元，新潟到哈尔滨被炒到1.3—1.4万元

一边是价格飙升，一边是退票潮涌

11月15日以来，约49.1万张赴日机票被退订，占总预定量32%

这不是个别人“犹豫”，而是集体在做风险权衡

机场里的画面更能让人共情

社交平台大量流传日本机场拥挤的视频，行李箱一整排，有人等到广播临近起飞才得知航班取消，情绪崩溃的片段不在少数

这些视频来自网友拍摄

现场细节难免参差，但“回国变难”“票价暴涨”的现实，确实被数据坐实

有人调侃“提醒都发了还硬要去”，但话说回来，旅行是私人选择，突然的地缘政治拐弯，最容易砸到普通人的行程，心里苦也是实打实的

这次并不只是“停航”三字那么简单

航线调整成了中方回应日方错误言行的明确信号，既有力度，也有边界

力度在航班，边界在人

比如商业层面

第45周（11.03—11.09）中国大陆至日本周航班量降至1189班次，环比下降14.5%

航司也在“挪棋子”

国航宣布11月30日起将上海浦东—大阪关西从每周21班减至16班，吉祥航空中日航线停止接受订座的比例约24%

这说明运力在动态重分配，压力不会“一股脑儿”砸在一个口岸

与此同时，另一群人也被推到了十字路口

媒体曾报道

上海约有5万日本人长期工作生活，近期不少人选择“留华”

有人担心签证到期怎么办

上海涉外服务中心推出了“线上延期”服务，材料提交后约3天可获续签通知，能缓一口气

数字存在不同版本

最新权威统计并不公开，但“在沪日本人不急着走”的现实讨论是真实发生的

为什么他们不走，很多理由听起来很生活化：工作稳定、产业机会、孩子上学、生活成本可控、社区熟悉……人一旦在一个城市扎了根，迁徙就不是一句“买张票”的事

把事件放回因果链，立场并不难辨

日本国内也并非铁板一块，社民党公开批评高市早苗“轻率言论、追随美国、轻视民生”，日本学者川村范行直言这类表述“等同于向中国预告战争，绝不能因此导致中日兵戎相见”

中国方面的判断更直白

中国社科院学者指出，日本政府恣意扩大解释“存亡危机事态”，本质是在为武力介入台海找借口

当话说到了这一步，航线这种“民生大动脉”出现冷缩，就不是偶然的技术调整，而是外交的温度计

也要提醒几句“需谨慎”的流言

网传“关西航线斩断会让日本旅游业下滑80%”，没有权威数据支撑，听一听就好，别急着当结论

还有“国内机场不让日本飞机降落导致持票无法登机”的说法

目前未见航司或机场官方证实

至于“预计2026年3月缓和”更像是猜测

航线何时回暖取决于政策面和市场面，没到可以画日程的地步

在这种节点上，最好把新闻和传言分层阅读，避免情绪带动决策

站在普通人的角度，我更想说的是：出行提醒不是摆设，也不是要吓人，它的本意就是帮你规避不确定性

钱花在哪里是自由，但别拿钱包去做地缘风险的压力测试

如果近期非去不可，务必关注航司公告，拉高备选方案，别把行程“all in”在一条航线

而对留在上海的日本朋友

“留华”不是站队，而是工作与生活的选择，正常的城市交流不该被误读

再往后看，几个观察点值得跟：11月27日的21.6%取消率会不会继续走高，航司是否推出新一轮退改补充政策，春秋航空“大连—福冈”关停预订后的旅客安置是否顺畅

以及

日本政府会不会就航线事件给出更明确的外交回应，日本旅游业协会是否发布自救方案

这些动向，决定了“冷缩”持续多久，也决定了票价何时从“山顶”走下来

我始终觉得，航线是中日关系的晴雨表——乌云来得快，雨停也不慢，关键在把话说清楚、把线画清楚

这次很多被困在日本的同胞，已然给出了一个很现实的提醒：在地缘风险面前，行程要留出退路

同时也别把人情冷暖简单贴标签，中日民间交往几十年，城市里那家日式居酒屋、商场里“made in China”的陈列，都在提醒我们，普通人的生活需要被好好保护

等风向回正，航班会开，价格会落

但愿下一次出发，我们都能走得更稳、更心安